MIREK: Kupte si navigaci Smartmaps a vyhodíte peníze oknem!

A tak i já, uživatel hračky zvané PDA, zakoupil v Sunnysoftu produkt společnosti Aponia. Koupil snad proto, že mi byl prodejcem v Praze na Jeseniové doporučen. A tak vlastně ani nevím, kým jsem byl více ošizen. Ale podívejme se na to popořádku ...

Na svém posledním PDA Ipaq 6340 jsem používal Navigon 4, který nebyl co, do českého pokrytí moc dobře vybaven. Ovšem jeho rychlost přepočítání trasy a samotná logika byla s porovnáním se Smartmaps neuvěřitelně inteligentní. Toto jsem samozřejmě zjistil až když jsem si zakoupil Smartmaps. Mnozí mi připomenou, že uvedený software je možné v demoverzi s Karlovými Vary stáhnout a vyzkoušet. Jednak Karlovy Vary jsou trošku Brnu vzdálené a také nemohu říci, že bych měl čas testovat kde jakou mapu.
Žijeme v právním státě, v jedenadvacátém století a tak, říkám si, přijdu do prodejny, nechám si poradit a koupím si software jako normální spotřebitel. Opravdu jsem tak udělal, i tak zaplatil kartou a dostal i běžně vyhotovenou fakturu... Musím přiznat, že jsem byl kamarády varován a tlačen do nákupu Tomtom Navigátoru 5. Ovšem prodejce v Sunnysoftu mi oznámil, že není dobré kupovat stávající verzi, prý je s Ipaqem 6515 kolizní. Ne, že by snad Sunnysoft tento software měl v nabídce, ale zmínil jsem se, že jej chci koupit přímo na www.tomtom.com.

A tak jsem toho dne odcházel se Smartmaps Navigátorem. Samotnou instalaci jsem nechal až do Brna. To, že patrně tato aplikace nebude přizpůsobena pro 6515 jsem si všiml až u obrazovky "Navigace", kde u druhé záložky "Hlasová navigace" se nevešla na obrazovku třetí možnost "Upozornění". Řekněme, že se dá přežít i bez třetího upozornění, ovšem to již o něčem vypovídá. Minimálně o skutečnosti, že tento software nebude přímo určený tomuto typu PDA.

Dodaná nápověda byla patrně vytvořena programátorem, který nezná slovo empatie. A tak jsem oželel nápovědu typu step by step a začal výzkum. Samozřejmě dříve či později uživatel zamýšlenou logiku pochopí, ovšem v komparaci s Navigonem si může hlavu ukroutit.

I přes to, že se říká, že máme být k navigacím obecně schovívaví a máme jí věřit, že nás dovede k cíli, jsem si vždy každou preventivně ověřil. A nebylo tomu u Smartmaps jinak. Opět připomenu, že první vlna problémů pramenila z nedostatečné uživatelské nápovědy. A tak než jsem přišel na to, jak to autor navigace myslel, řekněme ztratil jsem více peněz, než kolik stál samotný software. Má úvaha byla taková, že vše získám zpět tím, že mi tato nastudovaná navigace ušetří čas na cestách.

A tak jsem si dával různé cíle, přes různé průjezdy. Zkoušel jsem záměrně měnit trasu abych zjistil rychlost a styl přepočítání na jinou trasu k cíli. Již v Brně jsem byl zklamán.

Za nedlouho následovala cesta do Beskyd. A to byla správná lekce pro nádrž mého vozu! Trasu, včetně průjezdových bodů jsem si připravil pečlivě ještě večer před cestou. Ovšem druhý den po opuštění Brna mi zvedla navigace tlak, když mi oznámila, že mám cestou do Olomouce zajet do Holubic a zpět na dálnici a pokračovat do Olomouce.
Nesouhlasil jsem!
A to byla chyba! Pokračoval jsem totiž dále po dálnici a navigace jako nemocná stále opakovala, že nejedu zvolenou trasou". Protože jsem neměl času nazbyt, na dálnici ve 130km/hod. jsem zkusil na takovém malém displeji, prsty trasu znovu vypočítat. Po nějaké době se mi to podařilo a dokonce to i pomohlo. Díky předem zadaným bodům jsem tedy do Olomouce nemusel přes Přerov atd.
V Olomouci jsem přibral dalšího svědka této taškařice. Nebyl to nějaký turista, či stopař byl to řekněme světaznalý pracovník jednoho dopravního podniku. První změna trasy byla vyvolána krátce za Hranicemi na Moravě, kde bylo trochu rozvodněno a tak jsem otočil a vydali jsme se jinou trasou přes Valašské Meziříčí. Navigaci chybělo pouze to aby používala sprostá slova, že nechci jet zpět cestou na Frýdek Místek! Pak bych asi celé PDA rošlapal. A tak jsme zastavil a nechali trasu znovu vypočítat. Pak jsme opět nesouhlasili s vypočítanou trasou, protože byla o třicet kilometrů delší než ta, kterou standardně ukazují veřejné směrovky. A tak jsme pochopili, že jsem si koupil zábavný software, kterým jsem si obohatil znalosti o krásách naší vlasti. Toho dne jsme dorazili na místo určení díky papírové mapě na čas.

Cesta zpět byla zábavnější. Jel jsem sám. Protože mi celkem lidé volají, tak se mi stalo, že při odjezdu z Beskyd se z handsfree téměř kouřilo. Navigace byla připravena předem a tak jsem jí tedy důvěřoval. Díky absentující funkci přiblížení a vzdálení při vyšší rychlosti jsem se po chvíli ocitl na silnici X-té třídy, která opravdu nesplňovala mé představy. Ale řekněme, že jsem stále Aponii věřil.

Při konečném součtu, při porovnání s jedním kolegou, který podobnou trasu absolvoval, jsem najel o 150km více. A tak stále přemýšlím "kde udělali soudruzi z Aponie chybu"? Nebo, že bych udělal chybu já? Podle čeho tu chybu odhalit, když je nápověda tak mizerná?

Nerozumím proč platím za software, který mi má podle názvu pomoci ušetřit mi čas ... Který za své peníze koupím ... Kterému věnuji svoji pozornost .... Proč nakonec ve výsledku dopadnu násobně hůře, než bych slepě důvěřoval prodejci Sunnysoftu a koupil zábavný software Aponie?

Tento produkt jednak nedělá to, co se od něj očekává. A z hlediska dopravních předpisů je nebezpečný. Více než telefonování s mobilem v ruce, nebo jízda s cigaretou mezi prsty.

Možná jsem se spletl, nedomyslel jsem záměr programátora, přehlédl jsem důležité tlačítko! Třeba vše funguje jak má. Jen jsem uživatel, který nepochopil co od něj software Aponie žádá!

Tento románek má ode mne Aponie jako bonus za úžasné dobrodružství s jejich navigačním systémem. Často bývám pro různé produkty dobrou, či špatnou referencí. Doufám, že to bude platit i v tomto případě. Pokud se někomu zdá, že jsem uvedl málo argumentů, tak musím upozornit, že nejsem placen za testování a pro, zde nebudu uvádět všechno. Také ještě uvedu, že svědku, kteří se mi vysmáli bylo opravdu hodně. Tak rozhodně na ČOI to nebude tvrzení proti tvrzení!